В год 100-летия дорожной отрасли Удмуртии вспоминаем, какую технику использовали раньше при строительстве дорог.
Особенно при выполнении самого первого этапа дорожного строительства - формировании земляного полотна.
В 1950-е годы производственные участки были оснащены пневмоколесными погрузчиками, экскаваторами, бульдозерами, которые применялись не только в дорожном строительстве, но и в промышленности, при освоении новых территорий.
Погрузчик и экскаватор послойно срезали грунт, участвовали в планировке площадок и возведении насыпей. Они всегда были ключевым звеном в механизации земляных работ на крупных объектах.
Бульдозеры на базе гусеничных тракторов задействовали для перемещения грунта на небольшие расстояния, расчистки территорий от ненужной растительности и строительного мусора. Кроме того, они обеспечивали высокую проходимость и тяговое усилие даже на слабых грунтах.
Такая связка машин позволяла комплексно вести земляные работы: бульдозеры подготавливали фронт, экскаватор разрабатывал основной объем грунта, а погрузчик распределял и планировал будущую площадку под строительство.
В арсенале современных дорожников - бульдозеры, экскаваторы, фронтальные погрузчики, грейдеры, скреперы, которые участвуют в транспортно-землеройных работах. Но это уже совсем другая техника.
